Continental "Grand Prix 5000" Faltreifen 28er (700 x 28C)

Continental "Grand Prix 5000" Faltreifen 28er (700 x 28C)
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  • MB565
  Weiterentwickeltes BlackChili Compound für niedrigsten Rollwiderstand, hohe... mehr
Produktinformationen "Continental "Grand Prix 5000" Faltreifen 28er (700 x 28C)"

 

  • Weiterentwickeltes BlackChili Compound für niedrigsten Rollwiderstand, hohe Laufleistung und maximalen Nassgrip
  • LazerGrip - Lässt dich eins werden mit der Straße
  • ActiveComfort - absorbiert Erschütterungen und sorgt für ein überragendes Fahrgefühl
  • VectranBreaker - Hightechfaser bietet jetzt noch besseren Pannenschutz
  • In Deutschland gefertigt

  • Einsatzbereich: Rennrad
  • Typ: Faltreifen
  • Technik: Vectran Breaker
  • Compound: Black Chili
  • Druck: TPI: 3/330
    • 7,5 - 8,5 Bar (23-622)
    • 6,5 - 8,5 Bar (25-622)
      6,5 - 8,0 Bar (28-622)

      • ETRTO 23-622 (700 x 23C) - 200 g
      • ETRTO 25-622 (700 x 25C) - 215 g
      • ETRTO 28-622 (700 x 28C) - 235 g
  • Vectran Breaker - Die Referenz im Pannenschutz
    Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran™ Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™ Breaker dabei nicht.

    BlackChili Compound - Die Mischung machts
    Die Gretchen-Frage des Radsports. Die Laufeigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden maßgeblich durch drei wechselwirkende Faktoren bestimmt – Haftreibung [Grip], Rollwiderstand und Laufleistung. Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, verschlechtert sich im Gegenzug mindestens ein anderer. Ein Reifen mit maximalstem Grip verschleißt zügiger und rollt langsamer. Macht man den Reifen nun schneller oder langlebiger, verringert sich wiederum sein Grip.

    Im Vergleich zu herkömmlichen Silika-Compounds
  • höhere Laufleistung [+ 5 %]
  • Verbesserung des Rollwiderstandes um 26 %, gleichzeitig 30 % mehr Grip
  • gleichbleibende Fahreigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer
  • Grand Prix 5000 vs 4000 SII

  • +12% besserer Rollwiderstand
  • +20% besserer Pannenschutz
  • -10g leichter [25-622]
  • Erhöhter Komfort
  • Reifen wird ohne Verpackung geliefert
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